Les remorques Nautilus spécifiques

Nautilus

Les remorques Nautilus sont équipées de suspension à raquette. La qualité de la suspension à raquette Nautilus est sans équivalent. Inspirée de la technologie automobile avec ses ressorts hélicoïdaux époxy et ses amortisseurs hydrauliques, elle assure une souplesse et une progressivité de la suspension quelque soit le poids transporté. Toutes les remorques Nautilus sont équipées d’un double châssis et de longerons en V cintrés à froid assurant une stabilité et une résistance supérieure à toute autre fabrication.

Le support de treuil s’adapte à toutes les formes de carène. Son rouleau ou sa butée d'étrave accueillent parfaitement la proue du bateau. Le réglage du support de treuil est ultra rapide. Le treuil à sangle Goliath facilite la manipulation du bateau sur les rouleaux grâce au confort de la sangle et de la manivelle amovible, en évitant les inconvénients du câble. Le garde boue en élastomère ultra résistant avec jupe intérieure protège votre embarcation des projections de la roue. Les marches pied intégrés vous assurent un accès facile à votre bateau. Coté entretien, Nautilus vous simplifie les choses avec des flasques de tambour à embout de rinçage, facilitant le nettoyage du système de freinage. Sécurité optimale avec les remorques porte bateau Nautilus !

La gamme Jet - bateau de ski - Voilier

Nautilus dispose de remorques réalisées spécifiquement pour des carènes précises. Modèles réalisés à la demande, adaptés aux voiliers, catamaran, bateau de ski ou bien encore Jet ski, ces remorques particulières assurent une parfaite portée de la carène, pour un transport ou un stockage idéal. Réglage et butée d'étrave adaptés à ce type de bateau, avec patins anti-taches bi matière. Plaque de feux amovible venant se fixer rapidement à l'arrière. Marches pieds présents de part et d'autre des gardes boue (selon modèles). Les modèles dénommés par un F sont tous équipés de freins à tambours, avec débrayage automatique des freins pendant la marche arrière.

Nautilus simple essieu. Gamme Jet
Treuil & roue jockey sur tous les modèles                                Catalogue
Modèles	CU	PTAC	Long. bateau	Long. remorque	Largeur	Roues	Freins	Prix TTC
N301 Jet	400kg	499kg	3.40m	4m	1.59m	145/70x13	non	€
N501 Jet	500kg	650kg	3.40m	4m	1.59m	155/70x13	non	€
Chariot Jet	300kg	400kg	3.40m	4m	1.59m	22x11-8/2PR	non	€
N551 Jet double	500kg	750kg	4.40m	5m	2.49m	155/70R13	non	€
N801 Jet double	800kg	1100kg	5.10m	5.50m	2.49m	185/70R13	oui	€
La N501 Jet dispose d'un essieu réglable. Option : feux séparés (à la place de la plaque)
sur tous les modèles : nous consulter.

Nautilus simple essieu. Gamme ski
Treuil & roue jockey sur tous les modèles                                Catalogue
Modèles	CU	PTAC	Long. bateau	Longueur remorque	Largeur	Rouleaux	Roues	Freins	Prix TTC
N651MF	650kg	880kg	5.20m	5.50m	2.10m	43	165/70x13	oui	3104 €
N701MF	700kg	1000kg	5.50m	6m	2.10m	43	185/70x13	oui	3285 €
N801MF	800kg	1100kg	5.50m	6m	2.10m	43	185/70x13	oui	3676 €
N851MF	850kg	1150kg	5.50m	6m	2.10m	43	165 R 13	oui	3760 €
N901MF	900kg	1200kg	5.50m	6m	2.30m	43	185 x 14	oui	4074 €
N1001MF	1000kg	1300kg	5.50m	6m	2.30m	43	185 x 14	oui	4107 €
N1101MF	1100kg	1400kg	5.70m	6m	2.30m	43	185 x 14	oui	4239 €
N1181MF	1180kg	1500kg	6m	6.50m	2.30m	43	185 x 14	oui	4264 €
N1301MF	1300kg	1600kg	6m	6.50m	2.30m	43	185 x 14	oui	4431 €
sur tous les modèles : nous consulter.

N'hésitez pas à nous consulter pour d'autres modèles. Nautilus dispose de remorques spécifiques (spéciale First 210 Bénéteau, porte véhicule, bagagère...) réalisées pour des utilisations plus particulières. Modèles réalisés à la demande, adaptés aux voiliers, catamaran, bateau de ski ou bien encore Jet ski, ces remorques particulières assurent une parfaite sécurité sur la route, pour un transport ou un stockage idéal. Réglage adapté, plaque de feux amovible venant se fixer rapidement à l'arrière. Marches pieds présents de part et d'autre des gardes boue (selon modèles). Les modèles dénommés par un F sont tous équipés de freins à tambours, avec débrayage automatique des freins pendant la marche arrière.